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<!DOCTYPE html>

<title>Confederation Line</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Confederation Line</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#ffffff; background:#003399;">Confederation Line

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>12,5 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1435 mm (<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">Stromsystem</a>:</td><td>1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">=</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckengeschwindigkeit:</td><td>100 km/h</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#000000; background:#efefef;">Haltestellen<a href="#cite_note-BS-header1-2">[2]</a>

</th></tr>

<tr>

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</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Trim

</td></tr>

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</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Place d’Orléans

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Convent Glen

</td></tr>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">Jeanne d’Arc

</td></tr>

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</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Montréal

</td></tr>

<tr>

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</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Blair

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Cyrville

</td></tr>

<tr>

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<td class="BSM-txt" colspan="2">St-Laurent

</td></tr>

<tr>

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</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Belfast Yards

</td></tr>

<tr>

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</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Tremblay (zum <a href="Bahnhof_Ottawa" title="Bahnhof Ottawa">Bahnhof Ottawa</a>)

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Hurdman

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Rideau_River" title="Rideau River">Rideau River</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Lees

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">uOttawa

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Rideau

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="Rideau_Canal" title="Rideau Canal">Rideau Canal</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Parliament

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Lyon

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Pimisi

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Bayview (<a href="Turmbahnhof" title="Turmbahnhof">Turmbahnhof</a> mit <a href="Trillium_Line" title="Trillium Line">Trillium Line</a>)

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Tunney’s Pasture

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Westboro

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Kìchì Sìbì

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Sherbourne

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">New Orchard

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Lincoln Fields

</td></tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Iris

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Algonquin

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Queensview

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Pinecrest

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Bayshore

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2">Moodie

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

Die Confederation Line (<a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">französisch</a> Ligne de la Confédération), auch als O-Train Line 1 bezeichnet, ist eine <a href="Stadtbahn" title="Stadtbahn">Stadtbahn</a>- bzw. <a href="U-Bahn#Niederflurfahrzeuge" title="U-Bahn">Niederflur-U-Bahn</a>-Linie in der <a href="Kanada" title="Kanada">kanadischen</a> Hauptstadt <a href="Ottawa" title="Ottawa">Ottawa</a>. Zusammen mit der <a href="Trillium_Line" title="Trillium Line">Trillium Line</a> ist sie Teil des von <a href="OC_Transpo" title="OC Transpo">OC Transpo</a> betriebenen <a href="O-Train" title="O-Train">O-Train</a>-Netzes. Der erste Abschnitt zwischen den Stationen Tunney’s Pasture und Blair ist 12,5 km lang, im Stadtzentrum verläuft die Strecke in einem 2,5 km langen Tunnel mit drei Stationen. Die Bauarbeiten begannen 2013, die Eröffnung war zunächst für November 2018 vorgesehen, musste aber auf den 14. September 2019 verschoben werden.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Planung_und_Finanzierung">Planung und Finanzierung</h2></div>

Im Juli 2006 beschloss der Stadtrat von Ottawa ein Erweiterungsprojekt, das die <a href="O-Train#Gescheitertes_Erweiterungsprojekt" title="O-Train">Verlängerung der Trillium Line</a> zum Campus der <a href="Universit%C3%A4t_Ottawa" title="Universität Ottawa">Universität Ottawa</a> vorsah. Im Stadtzentrum war ein <a href="Stra%C3%9Fenbahn" title="Straßenbahn">straßenbahnähnlicher</a> Abschnitt geplant. Einen Monat nach Neuwahlen wurde das Projekt, das während des Wahlkampfs von verschiedenen Seiten unter Beschuss geraten war, im Dezember 2006 annulliert. Zweieinhalb Jahre später einigte sich die Stadt mit dem von <a href="Siemens" title="Siemens">Siemens</a> angeführten Konsortium auf die Zahlung von Schadensersatz.

Am 28. Mai 2008 genehmigte der Stadtrat einen Verkehrsmasterplan.<a href="#cite_note-3">[3]</a> Dieser sieht unter anderem den Umbau des zentralen Teilstücks des <a href="OC_Transpo#Transitway" title="OC Transpo">Transitways</a> (seit 1983 bestehende Trasse für <a href="Bus_Rapid_Transit" title="Bus Rapid Transit">Bus Rapid Transit</a>) vor.<a href="#cite_note-4">[4]</a> Nach einer Aktualisierung des <a href="Masterplan_(Stadtplanung)" title="Masterplan (Stadtplanung)">Masterplans</a> begannen im November 2008 die Arbeiten für eine <a href="Machbarkeitsstudie" title="Machbarkeitsstudie">Machbarkeitsstudie</a>. Der Bericht lag ein Jahr später vor und wurde im Januar 2010 durch den Stadtrat genehmigt. Die erste Etappe der Confederation Line umfasst den Bau einer 12,5 km langen Strecke zwischen Blair im Osten und Tunney’s Pasture im Westen. Dabei wird die Innenstadt in einem 2,5 km langen Tunnel mit drei Stationen durchquert. Die Kosten wurden auf 2,1 Milliarden <a href="Kanadischer_Dollar" title="Kanadischer Dollar">Dollar</a> veranschlagt.<a href="#cite_note-hist-5">[5]</a>

Im August 2010 schloss die Provinz <a href="Ontario" title="Ontario">Ontario</a> die <a href="Umweltvertr%C3%A4glichkeitspr%C3%BCfung" title="Umweltverträglichkeitsprüfung">Umweltverträglichkeitsprüfung</a> ab und sicherte der Stadt einen Finanzierungsbeitrag von 600 Millionen Dollar zu. Die städtische Baubehörde prüfte das Projekt nochmals eingehend und kürzte das Bauprogramm um ein Jahr, was bedeutete, dass die Bauarbeiten 2018 statt wie ursprünglich vorgesehen 2019 abgeschlossen sein sollten. Mit dem endgültigen Baubeschluss des Stadtrates im Juli 2011 begann das <a href="Ausschreibung" title="Ausschreibung">Ausschreibungsverfahren</a>.<a href="#cite_note-hist-5">[5]</a> Bürgermeister <a href="Jim_Watson_(Politiker)" title="Jim Watson (Politiker)">Jim Watson</a> präsentierte am 21. Oktober 2011 die <a href="Shortlist" title="Shortlist">Shortlist</a> der drei verbleibenden Konsortien.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Den Zuschlag zum Bau der Confederation Line erhielt am 15. Februar 2013 die Rideau Transit Group.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Diesem Konsortium gehören insgesamt 15 Unternehmen an, darunter <a href="SNC_Lavalin" title="SNC Lavalin">SNC Lavalin</a>, <a href="Grupo_ACS" title="Grupo ACS">Grupo ACS</a>, <a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a> und <a href="Scotiabank" title="Scotiabank">Scotiabank</a>.<a href="#cite_note-8">[8]</a> Im Juli 2015 genehmigte die Bundesregierung einen Finanzierungsbeitrag in der Höhe von einer Milliarde Dollar.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bauarbeiten">Bauarbeiten</h2></div>

Der Bau der Confederation Line begann am 25. April 2013 mit der Einrichtung von <a href="Baugrundst%C3%BCck" title="Baugrundstück">Baugrundstücken</a> am westlichen Tunnelportal und auf dem Gelände des Betriebswerks (einen Monat später auch am östlichen Tunnelportal). Da die Stadtbahn einen bedeutenden Teil des Transitways ersetzen wird, musste für die Dauer der Hauptarbeiten Ersatz geschaffen werden. Zu diesem Zweck wurde ein Abschnitt des <a href="Ontario_Highway_417" title="Ontario Highway 417">Ontario Highway 417</a> verbreitert, um Platz für <a href="Busfahrstreifen" title="Busfahrstreifen">Busfahrstreifen</a> zu schaffen. Dieses 200 Millionen Dollar teure Teilprojekt war im Herbst 2015 abgeschlossen.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

Die Tunnelbohrarbeiten begannen am 11. Oktober 2013 am Westportal.<a href="#cite_note-11">[11]</a> Vorherrschendes Gestein war <a href="Kalkstein" title="Kalkstein">Kalkstein</a>, hinzu kamen vereinzelt <a href="Ton_(Bodenart)" title="Ton (Bodenart)">Ton</a>- und Sandablagerungen. Gegraben wurde nach der <a href="Neue_%C3%96sterreichische_Tunnelbaumethode" title="Neue Österreichische Tunnelbaumethode">Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode</a> von drei Stellen aus: vom Westportal an der Commissioner Street, vom Ostportal an der Waller Street (neben dem Gelände der Universität Ottawa) sowie von einem zentralen Schacht an der Kreuzung von Kent Street und Queen Street in Richtung Osten. Zum Einsatz gelangten drei <a href="Teilschnittmaschine" title="Teilschnittmaschine">Teilschnittmaschinen</a> des schwedischen Unternehmens <a href="Sandvik" title="Sandvik">Sandvik</a>.<a href="#cite_note-12">[12]</a> Die drei baugleichen Maschinen mit den Namen Jawbreaker, Chewrocka und Crocodile Rouge wogen 135 Tonnen und waren 20 Meter lang.<a href="#cite_note-13">[13]</a>

Am 8. Juni 2016, als nur noch rund 50 m Tunnel zu bohren waren, öffnete sich in der Rideau Street ein großes Erdloch. Drei Fahrspuren und ein geparkter Lieferwagen versanken. Es kamen zwar keine Personen zu Schaden, doch das Bersten einer Hauptwasserleitung führte dazu, dass der rund 25 m tiefer gelegene Tunnel auf einer Länge von 300 m geflutet wurde.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Außerdem mussten wegen eines Gaslecks mehrere Gebäude in der Umgebung evakuiert werden. Nach dem Verfüllen des Lochs mit Beton und dem Abpumpen des Wassers konnten die Arbeiten acht Wochen später wieder aufgenommen werden.<a href="#cite_note-15">[15]</a> Schließlich erfolgte der Tunneldurchstich am 19. Januar 2017.<a href="#cite_note-16">[16]</a>

Im Februar 2018 gab die Stadt Ottawa bekannt, dass die Strecke voraussichtlich Ende November 2018 eröffnet werden soll (der ursprünglich vorgesehene Termin im Mai 2018 konnte wegen der Verzögerungen nicht eingehalten werden).<a href="#cite_note-17">[17]</a> Dieser Termin verzögerte sich ebenfalls, und zwar um fast zehn Monate. Schließlich wurde der erste Abschnitt der Confederation Line am 14. September 2019 eröffnet.<a href="#cite_note-18">[18]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Strecke_und_Stationen">Strecke und Stationen</h2></div>

Als erste Etappe entstand eine 12,5 km lange Strecke von Tunney’s Pasture im Westen nach Blair im Osten. Unter der Queen Street im Stadtzentrum wurde ein 2,5 km langer Tunnel mit drei Stationen gebaut, wobei diese jeweils zwei Seitenbahnsteige aufweisen. An beiden Enden gibt es Umsteigemöglichkeiten zu Buslinien auf dem Transitway, an der Station Bayview zu der in Nord-Süd-Richtung verlaufenden <a href="Trillium_Line" title="Trillium Line">Trillium Line</a>. Da die Strecke vollständig unabhängig von anderen Verkehrsmitteln trassiert ist, ist die Confederation Line eine <a href="U-Bahn" title="U-Bahn">U-Bahn</a> im Sinne der <a href="U-Bahn#Internationaler_Verband_für_öffentliches_Verkehrswesen" title="U-Bahn">Definition des Internationalen Verbandes für öffentliches Verkehrswesen</a>.<a href="#cite_note-SchwandCA2024-19">[19]</a>

<ul><li>Tunney’s Pasture – vorübergehende westliche Endstation an der Kreuzung von Scott Street und Tunney’s Pasture Driveway. Erschließt ein Areal mit Bürogebäuden der Bundesregierung (mit rund 10.000 Arbeitsplätzen). Übergang zu den Transitway-Abschnitten nach Barrhaven und <a href="Kanata" title="Kanata">Kanata</a>.</li>

<li>Bayview – an der Albert Street gelegen. Die Strecke verläuft auf einer Brücke über der Trillium Line, zu der hier umgestiegen werden kann.</li>

<li>Pimisi – Herzstück des Stadterneuerungsprojekts LeBreton Flats an der Booth Street. Die Station bietet Busverbindungen nach <a href="Gatineau" title="Gatineau">Gatineau</a>. Pimisi bedeutet in der <a href="Algonkin-Sprachen" title="Algonkin-Sprachen">Algonkin-Sprache</a> „Aal“.</li>

<li>Lyon – die westliche Tunnelstation liegt 17,5 Meter unter der Kreuzung von Queen Street und Lyon Street. Sie ist mit der unterirdischen <a href="Ladenpassage" title="Ladenpassage">Ladenpassage</a> des Bürokomplexes Place de Ville verbunden.</li>

<li>Parliament – die zentrale Tunnelstation liegt 19 Meter unter der Kreuzung von Queen Street und O’Connor Street – unweit der Einkaufsmeile Sparks Street und von <a href="Parliament_Hill_(Ottawa)" title="Parliament Hill (Ottawa)">Parliament Hill</a>, dem Sitz des <a href="Parlament_von_Kanada" title="Parlament von Kanada">kanadischen Parlaments</a>.</li>

<li>Rideau – die östliche Tunnelstation liegt 26,5 Meter unter der Rideau Street. In unmittelbarer Nähe befinden sich bedeutende Einrichtungen und Sehenswürdigkeiten wie z. B. das <a href="Nationales_Kriegsdenkmal_(Kanada)" title="Nationales Kriegsdenkmal (Kanada)">Nationale Kriegsdenkmal</a>, das <a href="Ch%C3%A2teau_Laurier" title="Château Laurier">Château Laurier</a>, der Byward Market, das National Arts Centre, die <a href="National_Gallery_of_Canada" title="National Gallery of Canada">National Gallery of Canada</a> und das Rideau Centre.</li>

<li>uOttawa – liegt an der Victoria Street, am westlichen Rand des Campus der <a href="Universit%C3%A4t_Ottawa" title="Universität Ottawa">Universität Ottawa</a>. Der bisher an dieser Stelle verwendete Stationsname Campus wurde geändert, um Verwechslungen mit anderen Hochschulen Ottawas auszuschließen.</li>

<li>Lees – an der Lees Avenue gelegen, am Westufer des <a href="Rideau_River" title="Rideau River">Rideau River</a>. Zugang zum südlichen Teil des Universitätscampus.</li>

<li>Hurdman – bedeutender Verkehrsknotenpunkt am Riverside Drive. Übergang zur Südost-Tangente des Transitways.</li>

<li>Tremblay – liegt an der Tremblay Road vor dem Haupteingang zum <a href="Bahnhof_Ottawa" title="Bahnhof Ottawa">Bahnhof Ottawa</a>. Anschluss an die überregionalen Züge von <a href="VIA_Rail_Canada" title="VIA Rail Canada">VIA Rail</a>; eine Fußgängerbrücke führt über den Ontario Highway 417 zum Baseballstadion Raymond Chabot Grant Thornton Park.</li>

<li>St-Laurent – unmittelbar mit dem Centre St-Laurent verbunden, dem größten Einkaufszentrum der <a href="National_Capital_Region_(Kanada)" title="National Capital Region (Kanada)">National Capital Region</a>. Die Stadtbahn nutzt eine bereits bestehende Tunnelstation des Transitways. Wichtiger Verkehrsknotenpunkt für Buslinien.</li>

<li>Cyrville – erschließt eine Wohn- und Geschäftszone an der Cyrville Road.</li>

<li>Blair – vorübergehende östliche Endstation an der Blair Road, neben dem Einkaufszentrum Gloucester Centre. Übergang zum Transitway und weiteren Buslinien.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

Auf der Confederation Line verkehren elektrische Stadtbahnfahrzeuge des Typs <a href="Citadis_Spirit" class="mw-redirect" title="Citadis Spirit">Citadis Spirit</a> des französischen Schienenfahrzeugherstellers <a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a>, die auf den Citadis Dualis basieren. Bestellt wurden 34 <a href="Zweirichtungsfahrzeug" title="Zweirichtungsfahrzeug">Zweirichtungsfahrzeuge</a> zum Gesamtpreis von 400 Millionen Dollar.<a href="#cite_note-age-20">[20]</a> Sie bestehen aus je zwei Kopf- und Zwischenmodulen von zusammen 48 m Länge. Die vollständig <a href="Niederflurtechnik" title="Niederflurtechnik">niederflurigen</a> Wagen sind 2,65 m breit und 3,6 m hoch und bieten 300 Fahrgästen Platz (davon 120 Sitzplätze). Im Normalbetrieb werden zwei Einheiten zu einem 96 Meter langen Zug zusammengekuppelt.<a href="#cite_note-vehicle-21">[21]</a> Hergestellt wurden die Komponenten der Fahrzeuge überwiegend im Alstom-Werk in <a href="Hornell" title="Hornell">Hornell</a> im US-Bundesstaat <a href="New_York_(Bundesstaat)" title="New York (Bundesstaat)">New York</a>.<a href="#cite_note-age-20">[20]</a> Die Endmontage erfolgt in Ottawa im O-Train-Betriebswerk.<a href="#cite_note-vehicle-21">[21]</a>

Das als Belfast Yards bezeichnete Betriebswerk, in dem die Fahrzeuge abgestellt und gewartet werden, steht an der Belfast Road neben einem Busdepot von OC Transpo, etwa einen halben Kilometer vom Bahnhof Ottawa entfernt. Die Stadtbahnstrecke wird über einen kurzen Tunnel angebunden. Fertiggestellt wurde das Betriebswerk im Sommer 2015.<a href="#cite_note-22">[22]</a> Das Zugsicherungssystem des Typs <a href="Communications-Based_Train_Control" title="Communications-Based Train Control">Communications-Based Train Control</a> (CBTC) stammt von <a href="Thales_Group" title="Thales Group">Thales</a>.<a href="#cite_note-23">[23]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zweite_Etappe">Zweite Etappe</h2></div>

Der Verkehrsmasterplan der Stadt Ottawa von November 2013 sieht eine Erweiterung der Confederation Line an beiden Enden vor, wobei weitere Abschnitte des Transitways umgebaut werden sollen.<a href="#cite_note-24">[24]</a> Im Osten soll die Linie von Blair aus um zehn Kilometer bis Place d’Orléans verlängert werden (vier neue Stationen), mit einer Option für weitere 3,5 Kilometer bis Trim.<a href="#cite_note-25">[25]</a> Von der westlichen Endstation Tunney’s Pasture aus soll die Linie nach Lincoln Fields führen, wo sie sich in zwei Äste nach Moodie und Algonquin verzweigt. Dieses Teilprojekt sieht 13 Kilometer neue Strecken mit zehn Stationen vor.<a href="#cite_note-26">[26]</a> Die Bauarbeiten begannen im 2. Quartal 2019 nach Vollendung der ersten Etappe. Die Eröffnung der Teilstrecke bis Trim ist für 2025 vorgesehen, die beiden anderen Streckenäste sollen 2027 fertiggestellt sein.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Confederation_Line?uselang=de">Commons: Confederation Line</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.octranspo.com/en/our-services/bus-o-train-network/service-types/o-train-line-1">O-Train Line 1</a> auf der Website des Betreibers OC Transpo (englisch, französisch)</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180326212047/http://www.ligneconfederationline.ca/">Projektwebsite 1. Etappe</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 26. März 2018 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ottawa.ca/en/planning-development-and-construction/major-projects/stage-2-light-rail-transit-project">Projektwebsite 2. Etappe</a> (englisch, französisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://openrailwaymap.org/?style=standard&lat=45.41297268143338&lon=-75.66447257995605&zoom=13">Streckenverlauf und Haltestellen</a> auf der OpenRailwayMap</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.octranspo.com/en/news/article/welcome-to-your-future-otrain-network/">Welcome to your future O‑Train network.</a> In: octranspo.com. Abgerufen am 6. Oktober 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Welcome+to+your+future+O%E2%80%91Train+network&rft.description=Welcome+to+your+future+O%E2%80%91Train+network&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.octranspo.com%2Fen%2Fnews%2Farticle%2Fwelcome-to-your-future-otrain-network%2F&rft.language=en">

</li>

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121107141251/http://www.canada.com/ottawacitizen/features/gettingthere/story.html?id=fdd3d15a-bdea-4d42-aebe-6a1f4ceede6c">Passed.</a> Ottawa Citizen, 28. Mai 2008, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.canada.com%2Fottawacitizen%2Ffeatures%2Fgettingthere%2Fstory.html%3Fid%3Dfdd3d15a-bdea-4d42-aebe-6a1f4ceede6c">Original</a> am 7. November 2012; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Passed&rft.description=Passed&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20121107141251%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.canada.com%2Fottawacitizen%2Ffeatures%2Fgettingthere%2Fstory.html%3Fid%3Dfdd3d15a-bdea-4d42-aebe-6a1f4ceede6c&rft.publisher=Ottawa+Citizen&rft.date=2008-05-28&rft.source=http://www.canada.com/ottawacitizen/features/gettingthere/story.html?id=fdd3d15a-bdea-4d42-aebe-6a1f4ceede6c&rft.language=en">

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<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121104034926/http://www.canada.com/ottawacitizen/news/city/story.html?id=ff3c5618-07cc-46f8-b53d-434aada3a58f&k=32438">$1B tunnel worth the cost, mayor says.</a> Ottawa Citizen, 4. März 2008, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.canada.com%2Fottawacitizen%2Fnews%2Fcity%2Fstory.html%3Fid%3Dff3c5618-07cc-46f8-b53d-434aada3a58f%26k%3D32438">Original</a> am 4. November 2012; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=%241B+tunnel+worth+the+cost%2C+mayor+says&rft.description=%241B+tunnel+worth+the+cost%2C+mayor+says&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20121104034926%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.canada.com%2Fottawacitizen%2Fnews%2Fcity%2Fstory.html%3Fid%3Dff3c5618-07cc-46f8-b53d-434aada3a58f%26k%3D32438&rft.publisher=Ottawa+Citizen&rft.date=2008-03-04&rft.source=http://www.canada.com/ottawacitizen/news/city/story.html?id=ff3c5618-07cc-46f8-b53d-434aada3a58f&k=32438&rft.language=en">

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<li id="cite_note-hist-5">↑ <a href="#cite_ref-hist_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-hist_5-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151208193215/http://www.ligneconfederationline.ca/builders-blog/the-confederation-line-a-brief-history/">The Confederation Line – A Brief History.</a> O-Train – Confederation Line, 15. März 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fbuilders-blog%2Fthe-confederation-line-a-brief-history%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 8. Dezember 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=The+Confederation+Line+%E2%80%93+A+Brief+History&rft.description=The+Confederation+Line+%E2%80%93+A+Brief+History&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20151208193215%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fbuilders-blog%2Fthe-confederation-line-a-brief-history%2F&rft.publisher=O-Train+%E2%80%93+Confederation+Line&rft.date=2013-03-15&rft.source=http://www.ligneconfederationline.ca/builders-blog/the-confederation-line-a-brief-history/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/three-consortia-shortlisted-for-ottawa-light-rail-project.html">Three consortia shortlisted for Ottawa light rail project.</a> Railway Gazette International, 25. Oktober 2011, abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Three+consortia+shortlisted+for+Ottawa+light+rail+project&rft.description=Three+consortia+shortlisted+for+Ottawa+light+rail+project&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.railwaygazette.com%2Fnews%2Furban%2Fsingle-view%2Fview%2Fthree-consortia-shortlisted-for-ottawa-light-rail-project.html&rft.publisher=Railway+Gazette+International&rft.date=2011-10-25&rft.language=en">

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<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924084722/http://www.railway-technology.com/news/newsottawa-awards-light-rail-transit-project-rideau-transit-group">Ottawa awards $2bn light rail transit project to Rideau Transit Group.</a> Railway Technology, 15. Februar 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.railway-technology.com%2Fnews%2Fnewsottawa-awards-light-rail-transit-project-rideau-transit-group">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. September 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Ottawa+awards+%242bn+light+rail+transit+project+to+Rideau+Transit+Group&rft.description=Ottawa+awards+%242bn+light+rail+transit+project+to+Rideau+Transit+Group&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150924084722%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.railway-technology.com%2Fnews%2Fnewsottawa-awards-light-rail-transit-project-rideau-transit-group&rft.publisher=Railway+Technology&rft.date=2013-02-15&rft.source=http://www.railway-technology.com/news/newsottawa-awards-light-rail-transit-project-rideau-transit-group&rft.language=en">

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<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150921162059/http://www.ligneconfederationline.ca/the-plan/who/">Who is building it?</a> O-Train – Confederation Line, 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-plan%2Fwho%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 21. September 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Who+is+building+it%3F&rft.description=Who+is+building+it%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150921162059%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-plan%2Fwho%2F&rft.publisher=O-Train+%E2%80%93+Confederation+Line&rft.date=2013&rft.source=http://www.ligneconfederationline.ca/the-plan/who/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://ottawacitizen.com/news/local-news/federal-tories-pledge-1-billion-for-ottawas-rail-plans">Federal Tories pledge $1 billion for Ottawa's rail plans.</a> Ottawa Citizen, 22. Juli 2015, abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Federal+Tories+pledge+%241+billion+for+Ottawa%27s+rail+plans&rft.description=Federal+Tories+pledge+%241+billion+for+Ottawa%27s+rail+plans&rft.identifier=http%3A%2F%2Fottawacitizen.com%2Fnews%2Flocal-news%2Ffederal-tories-pledge-1-billion-for-ottawas-rail-plans&rft.publisher=Ottawa+Citizen&rft.date=2015-07-22&rft.language=en">

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<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151208181547/http://www.ligneconfederationline.ca/the-build/417-widening/overview/">417 widening.</a> O-Train – Confederation Line, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-build%2F417-widening%2Foverview%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 8. Dezember 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=417+widening&rft.description=417+widening&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20151208181547%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-build%2F417-widening%2Foverview%2F&rft.publisher=O-Train+%E2%80%93+Confederation+Line&rft.source=http://www.ligneconfederationline.ca/the-build/417-widening/overview/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://ottawa.ca/en/news/confederation-line-tunnel-construction-begins">Confederation Line tunnel construction begins.</a> Stadt Ottawa, abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Confederation+Line+tunnel+construction+begins&rft.description=Confederation+Line+tunnel+construction+begins&rft.identifier=http%3A%2F%2Fottawa.ca%2Fen%2Fnews%2Fconfederation-line-tunnel-construction-begins&rft.publisher=Stadt+Ottawa&rft.language=en">

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<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151208062831/http://www.ligneconfederationline.ca/wp-content/uploads/2014/07/Tunneling%20fact%20sheet_English.pdf">Tunnel Fact Sheet.</a> (PDF, 451 kB) O-Train – Confederation Line, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2FTunneling%2520fact%2520sheet_English.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 8. Dezember 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Tunnel+Fact+Sheet&rft.description=Tunnel+Fact+Sheet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20151208062831%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2FTunneling%2520fact%2520sheet_English.pdf&rft.publisher=O-Train+%E2%80%93+Confederation+Line&rft.source=http://www.ligneconfederationline.ca/wp-content/uploads/2014/07/Tunneling%20fact%20sheet_English.pdf&rft.language=en">

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151208041956/http://www.ligneconfederationline.ca/the-build/downtown-tunnel/roadheaders/">Roadheaders.</a> O-Train – Confederation Line, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-build%2Fdowntown-tunnel%2Froadheaders%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 8. Dezember 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Roadheaders&rft.description=Roadheaders&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20151208041956%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-build%2Fdowntown-tunnel%2Froadheaders%2F&rft.publisher=O-Train+%E2%80%93+Confederation+Line&rft.source=http://www.ligneconfederationline.ca/the-build/downtown-tunnel/roadheaders/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/lrt-tunnel-work-stalled-repairs-sinkhole-1.3628083">Rideau Street sinkhole floods 300 metres of LRT tunnel.</a> <a href="CBC/Radio-Canada" title="CBC/Radio-Canada">CBC News</a>, 10. Juni 2016, abgerufen am 8. April 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Rideau+Street+sinkhole+floods+300+metres+of+LRT+tunnel&rft.description=Rideau+Street+sinkhole+floods+300+metres+of+LRT+tunnel&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.cbc.ca%2Fnews%2Fcanada%2Fottawa%2Flrt-tunnel-work-stalled-repairs-sinkhole-1.3628083&rft.publisher=%5B%5BCBC%2FRadio-Canada%7CCBC+News%5D%5D&rft.date=2016-06-10&rft.language=en">

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://ottawasun.com/2016/07/29/lrt-tunnel-work-under-rideau-to-resume-next-week/wcm/c67d239b-7c46-4f50-b08e-de02915b5ec0">LRT tunnel work under Rideau to resume next week.</a> Ottawa Sun, 29. Juli 2016, abgerufen am 8. April 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=LRT+tunnel+work+under+Rideau+to+resume+next+week&rft.description=LRT+tunnel+work+under+Rideau+to+resume+next+week&rft.identifier=http%3A%2F%2Fottawasun.com%2F2016%2F07%2F29%2Flrt-tunnel-work-under-rideau-to-resume-next-week%2Fwcm%2Fc67d239b-7c46-4f50-b08e-de02915b5ec0&rft.publisher=Ottawa+Sun&rft.date=2016-07-29&rft.language=en">

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<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/ottawa-light-rail-transit-excavation-completed-1.3942806">LRT tunnel finally makes connection, mayor announces.</a> <a href="CBC/Radio-Canada" title="CBC/Radio-Canada">CBC News</a>, 19. Januar 2017, abgerufen am 8. April 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=LRT+tunnel+finally+makes+connection%2C+mayor+announces&rft.description=LRT+tunnel+finally+makes+connection%2C+mayor+announces&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.cbc.ca%2Fnews%2Fcanada%2Fottawa%2Fottawa-light-rail-transit-excavation-completed-1.3942806&rft.publisher=%5B%5BCBC%2FRadio-Canada%7CCBC+News%5D%5D&rft.date=2017-01-19&rft.language=en">

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<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://ottawacitizen.com/news/local-news/city-to-open-lrt-by-the-end-of-november">City to open LRT by the end of November.</a> Ottawa Citizin, 6. Februar 2018, abgerufen am 8. April 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=City+to+open+LRT+by+the+end+of+November&rft.description=City+to+open+LRT+by+the+end+of+November&rft.identifier=http%3A%2F%2Fottawacitizen.com%2Fnews%2Flocal-news%2Fcity-to-open-lrt-by-the-end-of-november&rft.publisher=Ottawa+Citizin&rft.date=2018-02-06&rft.language=en">

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/lrt-launches-ottawa-confederation-line-1.5282985">LRT arrives in Ottawa today.</a> CBC News, 14. September 2019, abgerufen am 14. September 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=LRT+arrives+in+Ottawa+today&rft.description=LRT+arrives+in+Ottawa+today&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cbc.ca%2Fnews%2Fcanada%2Fottawa%2Flrt-launches-ottawa-confederation-line-1.5282985&rft.publisher=CBC+News&rft.date=2019-09-14&rft.language=en">

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<li id="cite_note-SchwandCA2024-19"><a href="#cite_ref-SchwandCA2024_19-0">↑</a> Robert Schwandl: Urban Rail in Canada. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2024.

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<li id="cite_note-age-20">↑ <a href="#cite_ref-age_20-0">a</a> <a href="#cite_ref-age_20-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.railwayage.com/index.php/passenger/light-rail/alstom-finalizes-ottawa-lrt-contract.html">Alstom finalizes Ottawa LRT contract.</a> Railway Age, 14. Februar 2013, abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Alstom+finalizes+Ottawa+LRT+contract&rft.description=Alstom+finalizes+Ottawa+LRT+contract&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.railwayage.com%2Findex.php%2Fpassenger%2Flight-rail%2Falstom-finalizes-ottawa-lrt-contract.html&rft.publisher=Railway+Age&rft.date=2013-02-14&rft.language=en">

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<li id="cite_note-vehicle-21">↑ <a href="#cite_ref-vehicle_21-0">a</a> <a href="#cite_ref-vehicle_21-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150814051412/http://www.ligneconfederationline.ca/the-build/vehicle/overview/">Vehicle.</a> O-Train – Confederation Line, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-build%2Fvehicle%2Foverview%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 14. August 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Vehicle&rft.description=Vehicle&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150814051412%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-build%2Fvehicle%2Foverview%2F&rft.publisher=O-Train+%E2%80%93+Confederation+Line&rft.source=http://www.ligneconfederationline.ca/the-build/vehicle/overview/&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190526144934/http://www.ligneconfederationline.ca/the-build/maintenance-facility/overview/">Belfast Yard.</a> O-Train – Confederation Line, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-build%2Fmaintenance-facility%2Foverview%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 26. Mai 2019; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Belfast+Yard&rft.description=Belfast+Yard&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20190526144934%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.ligneconfederationline.ca%2Fthe-build%2Fmaintenance-facility%2Foverview%2F&rft.publisher=O-Train+%E2%80%93+Confederation+Line&rft.source=http://www.ligneconfederationline.ca/the-build/maintenance-facility/overview/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> Thales awarded Ottawa line signalling contract. Thales, 4. März 2013, ehemals im <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.thalesgroup.com%2Fen%2Fcontent%2Fthales-awarded-ottawa-line-signalling-contract">Original</a> (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/https://www.thalesgroup.com/en/content/thales-awarded-ottawa-line-signalling-contract">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thalesgroup.com/en/content/thales-awarded-ottawa-line-signalling-contract">@2</a>Vorlage:Toter Link/www.thalesgroup.com (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/https://www.thalesgroup.com/en/content/thales-awarded-ottawa-line-signalling-contract">Suche in Webarchiven</a>)<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Thales+awarded+Ottawa+line+signalling+contract&rft.description=Thales+awarded+Ottawa+line+signalling+contract&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.thalesgroup.com%2Fen%2Fcontent%2Fthales-awarded-ottawa-line-signalling-contract&rft.publisher=Thales&rft.date=2013-03-04&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150810203943/http://ottawa.ca/en/city-hall/planning-and-development/official-and-master-plans/transportation-master-plan">Transportation Master Plan.</a> Stadt Ottawa, 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fottawa.ca%2Fen%2Fcity-hall%2Fplanning-and-development%2Fofficial-and-master-plans%2Ftransportation-master-plan">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 10. August 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Transportation+Master+Plan&rft.description=Transportation+Master+Plan&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150810203943%2Fhttp%3A%2F%2Fottawa.ca%2Fen%2Fcity-hall%2Fplanning-and-development%2Fofficial-and-master-plans%2Ftransportation-master-plan&rft.publisher=Stadt+Ottawa&rft.date=2013&rft.source=http://ottawa.ca/en/city-hall/planning-and-development/official-and-master-plans/transportation-master-plan&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924105548/http://www.stage2lrt.ca/where/east/">Confederation Line East.</a> In: Stage 2 Light Rail Transit. Stadt Ottawa, 2015, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.stage2lrt.ca%2Fwhere%2Feast%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. September 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Confederation+Line+East&rft.description=Confederation+Line+East&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150924105548%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.stage2lrt.ca%2Fwhere%2Feast%2F&rft.publisher=Stadt+Ottawa&rft.date=2015&rft.source=http://www.stage2lrt.ca/where/east/&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924105554/http://www.stage2lrt.ca/where/west/">Confederation Line West.</a> In: Stage 2 Light Rail Transit. Stadt Ottawa, 2015, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.stage2lrt.ca%2Fwhere%2Fwest%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. September 2015; abgerufen am 17. August 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AConfederation+Line&rft.title=Confederation+Line+West&rft.description=Confederation+Line+West&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150924105554%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.stage2lrt.ca%2Fwhere%2Fwest%2F&rft.publisher=Stadt+Ottawa&rft.date=2015&rft.source=http://www.stage2lrt.ca/where/west/&rft.language=en">

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</ol></div></div><div><div class="zim-footer">

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